又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

住宿優惠券 為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是營火北千住旅館 - 東京

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 酒吧/酒廊
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機

鄰近景點

  • 淺草寺 (4.9 公里)
  • 淺草神社 (4.9 公里)
  • 貝蒙特公園 (3.1 公里)
  • 隅田公園 (4.5 公里)
  • 谷中靈園 (4.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【富蘭克林華美中國消費暨中國A股基金經理人游金智】

「克強指數」3大指標體現了中國經濟放緩壓力減輕。11月鐵路貨運量為3.05億噸,年增率達13.9%,連續4個月成長,前11個月累計完成貨運量30.2億噸,年衰退雖為-1.8%,但幅度已見收窄。

中國11月全社會用電量5,072億度,年增率7%,工業用電增速有加快趨勢;11月新增人民幣貸款為7,946億元人民幣(下同),優於市場預期及10月的7,200億、6,513億元。

企業中長期貸款增加2,018億人民幣,亦明顯優於1信用卡訂飯店優惠0月的728億元。3大指標持續好轉,配合系列經濟數據好轉,助長中國經濟L型盤底信心。

中共中央經濟工作會議對於明年經濟展望與架構規劃大致底定,會議中提及2017年工作基調為穩中求進,並力促經濟平穩健康發展和社會和諧穩定;振興國內經濟將以提高質量和核心競爭力為中心,創新驅動發展以擴大高品質產品和服務供給。

貨幣政策將以穩健中性為主,並保持流動性基本穩定及增強匯率彈性;對於金融風險,嚴控資產泡沫為第一要務。對於房地產將抑制炒作、建立長效機制;供給側結構性改革將持續,確切要求「三去一降一補」須有實質進展。

其中,農業結構性改革將為重點之一,若能落實,將有助提升農業科技、活化土地,以提高農業組織和發揮規模經濟;國企改革亦將為重頭戲,混合所有製改革將為國企改革的重要突破口,冀望在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

整體看來,2017年中國經濟展望大致延續2016年基調,但調結構與深化改革為方向,預期官方將持續支持實體經濟,加強金融監管,並穩健消除已顯現的金融資產泡沫風險。

本周以來,市場關注重心為中國國債問題,殖利率走高、債券價格走跌除了受聯準會升息一碼且預期加快升息因素影響外,主要受到國海證券員工偽造印章所引發之債券代持危機,債券遭到拋售加重賣壓並衝擊債市信心,惟在官方出手下,國海證券與其他債券交易商將共同承擔損失與責任。

另外,中國人民銀行指示部分銀行對非金融機構投放資金,並啟動調查銀行債券代持業務,稍舒緩債市緊張情緒,債市表現略止穩。

目前須持續關注的是中國資金外流狀況,人民幣兌美元本波最低貶至6.9633元,人行持續透過外匯存底來阻貶人民幣,但實際效果並不顯著,在市場趨貶預期下,資金外流壓力未除。最終迫使官方再出手管制資金外流狀況,跨國企業超過500萬美元資金匯出須報外匯管理局審批,嚴格管制跨國公司於中國銀行帳戶與外國附屬公司帳戶間資金流動金額。

政策是否能確實緩解資金外流狀況有待觀察,但將導致外資於中國未來投資放緩疑慮加溫。

所幸人行行長周小川表示,加強管制資金屬短期性舉措,待市場明朗化後,資本流動將恢復正軌。

陸股自12月以來,於主要國家股市中表現相對疲弱,主要受到美國升息、中國保監會加強監管壽險公司舉牌、國債價格明顯回落影響,惟不確定因素消除,官方出手指導或多或少解決部分疑慮,上證跌至3,084點後跌深反彈,預估短線於3,100點上下嘗試築底,下檔強烈支撐續看3,060點。

短線除可留意評價已修正之深港通概念股、銷售旺季加持之零售消費類股外,可留意中央經濟會議提及之供給側改革深化、國企改革概念股。

【記者謝政儒桃園報導】針對機場捷運A3站預辦登機服務一事,高鐵局表示,機場捷運初期由A1站先行試辦預辦登機服務,俟A1 站試辦成功後,再逐步推展至A3站。桃園市長鄭文燦也表示,A3站當初高鐵局規劃有預留預辦登機服務空間,待機捷運量提升至水準會擴充,同時也透露為服務中南部鄉親桃園青埔高鐵站也是一個有預留預辦登機服務的點。

鄭文燦表示,桃捷公司很了解新北市民的願望,我們會看運量成長至一個階段,然後跟交通部申請,在A3站預辦登機行李托運;另外為了中南部的鄉親,也有在桃園青埔高鐵站預留預辦登機服務的點。

另表示,擴充不是只有買設備這麼簡單,桃機公司要在現場作業,桃勤公司要做行李托運,華航長榮等航空公司也要設置報到處,我們也相信交通部有聽到新北市民的聲音。

高鐵局表示,A3站至A1站約7.6公里,直達車約需7分鐘,普通車約需8分鐘,機場捷運通車初期,在與A3站銜接之臺北捷運環狀線建設尚未完成前,基於交通運輸資源有效分配與利用,於A3站旅客若欲辦理預辦登機及行李託運,可搭乘機場捷運或其他運輸工具至Al站辦理,以充分發揮A1站預辦登機之服務效能。

另表示,後續高鐵局將視A1站試辦成果及市場需求,適時會同桃園捷運公司、桃園機場公司瞭解航空公司等相關機關進駐意願,評估開辦時機。

(自立晚報20161221)

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